三菱的电机在选型上面都会要求负载电机惯量比在15~30倍以下，为什么会有这个要求？
1、负载的转动惯量是电机的转动惯量的15--30倍以下！
2、负载的转动惯量是电机的转动惯量的15--30倍以上有什么问题？
3、负载的转动惯量与电机的转动惯量通过传动装置连成一个整体，只是在启动或停止瞬间有冲击问题，如果链接良好，这种冲击可忽略；
4、在启动或停止过程中负载的转动惯量和电机的转动惯量对系统的影响具有相同的性质，是叠加的关系，只要总惯量相同，负载的转动惯量是电机的转动惯量的多少倍没有关系；
5、如果链接不好，这种冲击不可忽略，那么这种冲击的危害与负载的转动惯量是电机的转动惯量的倍数有关系，倍数越大，冲击越厉害；
6、冲击意味着转子速度的巨烈变化，意味着瞬时转差率S的变化，意味着变频器输出电流的变化，最终影响或导致变频器的保护！！！
7、至于对电机定位控制精度的影响，那就成为另外的问题，与这个问题无关；