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电缆线路跳闸后能强送吗？含有电缆铺设的线路，跳闸后是否能强送（试送一次）？根据《调规》第209条“单电源线路故障开关掉闸时的处理”： 1、线路无重合闸或重合闸拒动时，现场（监控中心）值班人员不必等待调度指令，应立即强送一次，再向调度汇报（发现明显故障点、空载线路、电缆除外）； 2、线路重合不成或重合闸停用时，分段强送。若一段强送不成，则强送另一段；若强送成功，另一段不再强送。 原因： 1、因为电缆的故障率是很低的，如果是电缆出现故障的话，一般都是永久性故障，所以不宜强送。要检查设备正常、摇测绝缘合格后方可试送。 2、就变电运行方面来说，电缆出现故障后不论是短路或是接地，对电缆的绝缘都有不同程度的损坏，只轻与重的问题，电缆电容大，放电时间长，立即送电，可能爆炸，和电容器断开后5分钟后再送一样，所以未经试验合格或修复不能送电。 其他解释： 一般全电缆线路是绝对不能投重合闸；混合线路，只要不是电缆占绝大多数，也就是50％以下，经过方式核对满足条件的可以投重合闸。其实电缆故障性质很多，在没有查明原因之前绝对不要轻易作出强送的决定；若线路查线发现在分支箱、箱变、公变等发现故障等，在隔离故障点后，可以对线路进行试送；若故障原因不明，用户反映有异响的情况举报，则最好请电缆班进行电缆绝缘试验，确定电缆是否健康，是否具备送电条件。总而言之，线路的查线报告具有重要的意义，是决定对线路是否强送的有力依据。作为调度员一定要审慎。 相关资料：10kV线路跳闸分析浅谈 运行中的10kV线路，因雷、风、雪自然灾害，和遭受外力、环境污染等原因，常常会发生跳闸事故。10kV线路一旦发生跳闸事故，就会造成该线全线或部分线路大面积停电，势必会给用电企业带来经济损失，所以越早查出事故地点和原因，消除事故隐患，缩小事故停电范围，越早恢复通电，就能够减少供用电企业双方的经济损失。因此当10kV线路发生跳闸事故后，应尽快组织力量进行查处。 电气事故的特点一般是，查找故障点困难，而处理故障一般则比较容易。所以10kV线路跳闸事故发生后。关键是能不能快速找到故障点。 10kV线路跳闸事故中，一般雷击、车辆碰撞引起断线发生的跳闸事故容易找到，用户设备故障、用户配电设备上小动物、误操作（不报告）等引起的跳闸事故查找就困难得多；架空线路发生的跳闸事故容易找，地下电缆跳闸事故查找就难上加难。但是10kV线路跳闸事故的发生都有其原因、过程、现象，我们可以从“原因”“过程”“现象”中，总结归纳出一套快速查找事故的方法。 (责任编辑：admin) |