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全船失电的原因是什么

时间:2021-11-14 21:23来源:未知 作者:admin 点击:
首先这个问题是很难发生的,如果航行时没有电了,属于全船失电,而全船失电的定义是,船舶电站突然中断对船舶主要设备以及系统的供应,从而导致其无法正常运行的情况。 船舶突

首先这个问题是很难发生的,如果航行时没有电了,属于全船失电,而全船失电的定义是,船舶电站突然中断对船舶主要设备以及系统的供应,从而导致其无法正常运行的情况。
船舶突然失电,应该有以下的步骤。

一,立即通知驾驶台并告知船长,通知轮机长下机舱。

二,同时快速启动备用发电机,快速合闸并以最短时间恢复供电,有的是自动启动,快速合闸。

三,如果备用电机不能启动,应使用应急发电机,以保证关键和助航仪器设备能够使用。待发电机组正常后,再重新启动。

四,启动备用发电机之后,应立即重新启动主机恢复正常航行。

全船失电是很重要的事情,为了防止,值班人员应加强值班,根据不同情况进行演练,以免发生紧急情况,最后,祝航海人事,身体健康,永远快乐。

航行中的船舶突然没电是一种非常紧急的情况,船舶上称为全船失电。在船舶管理中有很多应急预案,就是船舶在航行中可能会发生的不可预见的紧急情况,一般船务公司都制订了《应急预案》,全船失电是应急预案中必要演习科目。当船舶收到驾驶台全船电力中断呼叫时,船长或当班大副应立刻向海事交管中心呼叫本船全船失电,报告本船船名船号、起讫港、空驶或载重吨位、上下行情况、本船船位(概位),并通过甚高频无线电话向附近过往船舶发出警告。同时由值班水手悬挂失控船号灯号型(白天垂直悬挂的两个黑球,晚上垂直点两盏红灯,因为船舶失电属于船舶失控范畴),晚间还需切换直流航行灯(一般船舶另备有一套直流灯光设备),同时轮机长带领大管轮等轮机人员到机舱立即启动应急发电机,切换电源,使全船恢复供电正常并报告船长,船长报告海事交管中心与附近船舶,故障已排除,恢复正常航行。轮机长率大管轮等机电员检查船舶发电机与线路,分析故障原因并排除,将失电故障的原因与故障排除结果报告船长,并将全船失电全过程记录在案。现在随着船舶设备的不断完善,先进技术成熟运用,实现机驾合一,全船失电事故已不再是特别紧急的情况,就拿长江内河航运船舶来说,一般都备有两台以上的发电机组,人工或自动切换电源,安全方便快捷,另备有直流电源,可供导航设备和直流航行灯灯使用。按照船舶安全管理规定,船舶每年至少需要一次全船失电应急演习,以提高船员的应急应变能力。
船舶驾驶台
 

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