1、过电压的概念：

当变压器运行时，如果电压超过它的最大允许工作电压，就称为变压器的过电压。

2、过电压的分类：

过电压往往会对变压器的绝缘造成很大的危害,甚至使绝缘击穿。

过电压可分为大气过电压和操作过电压两种：

(1)大气过电压：输电线路直接遭雷击或雷云放电时,电磁场的剧烈变化所引起的过电压称为大气过电压;

(2)操作过电压：当变压器或线路上的开关进行合闸或拉闸操作时,因系统中电磁能量振荡和积聚而产生的过电压称为操作过电压。

变压器的这两种过电压都是作用时间短促的瞬变过程。操作过电压一般为额定电压的3.0一4.5倍，而大气过电压数值很高，可达额定电压的8一12 倍，并且绕组中电压分布极不均匀，进线端头部分线匝受到的电压很高。因此，必须采取必要的措施，防止过电压的发生和进行有效的保护。

3、过电压在变压器中破坏绝缘有两种情况，一种是将绕组与铁心(或油箱)之间的绝缘高压绕组与低压绕组之间的绝缘 (这些绝缘称为主绝缘)击穿;另一种是在同一绕组内将匝与匝之间或一段绕组与另一段绕组之间的绝缘击穿。

由于过电压时间极短，电压从零上升到最大值再下降到零均在极短的时间内完成，因而具有高频振荡的特性，其频率可达100kHz以上。在正常运行时，电网的频率是50Hz，变压器的容抗很大，而感抗wL很小，因此可以忽略电容的影响，电流完全从绕组内部流过。

4 、原因分析

下面简单说明两种不同类型过电压产生的原因。

(1)操作过电压

在一般配电网中，使用的绝大多数是降压变压器，下面就以降压变压器空载拉闸操作为例说明操作过电压产生的原因。

在定性分析时，匝间电容的影响可略去不计。空载变压器从电网上拉闸时，如果空载电流的瞬时值不等于零而是某一数值Ia，这时相应的外施电压瞬时值为Ua。于是在拉闸操作瞬间，电感L1中储藏的磁场能量为1/2Ll?I2a,电容C’Fe上储藏的电场能量为1/2C’FeU2a。

由于这时变压器的电路是由电感L1电容C’Fe并联的电路，故在拉闸操作瞬间，回路内将发生电磁振荡过程。在振荡过程中，当某一瞬间电流等于零时，此时磁场能量全部转化为电场能量，由电容吸收，电容上的电压便升高到最大值Ucmax。当拉闸操作电流和电容上的电压一定时，绕组的电感愈大，对地电容愈小，则拉闸操作过电压愈高。在电力系统中，操作过电压通常不超过额定电压的30一4.5倍。

(2)大气过电压

大气过电压是由输电线路直接遭受雷击或雷云放电时，电磁场的剧烈变化所引起的。当输电线路直接遭受雷击时，雷云所带的大量电荷(设为正电荷)通过放电渠道落到输电线上，大量的自由电荷向输电线路的两端传播，就在输电线上引起冲击过电压，称为雷电过电压。雷电波由零上升到最大值这一段称为波头，下降部分称为波尾。 (责任编辑：admin)